WEBVTT

00:00:00.800 --> 00:00:02.256
Életünk olyan világtól függ,

00:00:02.280 --> 00:00:04.040
amely láthatatlan a számunkra.

00:00:04.920 --> 00:00:06.936
Mi történt önökkel a héten?

00:00:06.960 --> 00:00:10.176
Tévéztek? Használtak GPS-t?

00:00:10.200 --> 00:00:13.160
Néztek időjárásjelentést?
Vagy, mondjuk, ettek?

00:00:13.720 --> 00:00:16.416
Ezek a dolgok, amelyek
élhetővé teszik mindennapjainkat,

00:00:16.440 --> 00:00:19.296
közvetett vagy közvetlen módon

00:00:19.320 --> 00:00:21.016
műholdakra támaszkodnak.

00:00:21.040 --> 00:00:22.976
Miközben gyakran úgy vesszük,

00:00:23.000 --> 00:00:25.536
szolgáltatásuk maguktól értetődő,

00:00:25.560 --> 00:00:28.376
a műholdak mégis figyelmet igényelnek,

00:00:28.400 --> 00:00:30.376
mivel tartós nyomot hagynak

00:00:30.400 --> 00:00:32.119
az általuk birtokolt térben.

NOTE Paragraph

00:00:32.720 --> 00:00:36.336
A műholdrendszerre a világon mindenütt,
mindennap támaszkodunk

00:00:36.360 --> 00:00:40.416
információszerzés, szórakozás
és kommunikáció céljából.

00:00:40.440 --> 00:00:43.296
Használjuk a mezőgazdaság
és a környezet ellenőrzésére.

00:00:43.320 --> 00:00:46.376
Internetkapcsolatot biztosítanak,
segítik a navigációt.

00:00:46.376 --> 00:00:50.440
A műholdak még a pénzügyi
és energiaszektor működtetésében is

00:00:50.440 --> 00:00:51.600
szerephez jutnak.

00:00:52.124 --> 00:00:53.854
E műholdak,

00:00:53.854 --> 00:00:55.584
amelyekre éjjel-nappal támaszkodunk,

00:00:55.718 --> 00:00:57.308
véges élettartamúak.

00:00:57.400 --> 00:00:59.296
Kifogyhatnak az üzemanyagból,

00:00:59.320 --> 00:01:00.856
meghibásodhatnak,

00:01:00.880 --> 00:01:04.575
vagy egyszerűen csak
természetes módon véget ér a küldetésük.

00:01:04.599 --> 00:01:08.736
E ponton a műholdak
ténylegesen űrhulladékká válnak,

00:01:08.760 --> 00:01:11.080
teleszemetelve
a keringési pálya környezetét.

NOTE Paragraph

00:01:11.840 --> 00:01:15.456
Képzeljék el, hogy egy szépséges,
verőfényes napon a dolguk után járva

00:01:15.480 --> 00:01:16.896
az autópályán vezetnek.

00:01:16.920 --> 00:01:18.576
Bömböltetik a zenét,

00:01:18.600 --> 00:01:20.056
az ablak leengedve,

00:01:20.080 --> 00:01:22.776
hajukat hűs szellő borzolja.

00:01:22.800 --> 00:01:24.000
Jó érzés, ugye?

00:01:24.640 --> 00:01:27.016
Minden simán megy,

00:01:27.016 --> 00:01:29.790
mígnem autójuk hirtelen
akadozni kezd, majd leáll,

00:01:29.790 --> 00:01:31.560
az autópálya kellős közepén.

00:01:32.160 --> 00:01:35.456
Nincs más választásuk,
mint hátrahagyni az autójukat

00:01:35.480 --> 00:01:36.920
ott, ahol van, az országúton.

00:01:38.200 --> 00:01:39.536
Ha szerencséjük volt,

00:01:39.560 --> 00:01:42.456
talán félre tudtak húzódni a leállósávba,

00:01:42.480 --> 00:01:44.616
így nem akadályozzák a forgalmat.

00:01:44.640 --> 00:01:47.996
Pár órája még az autójuk
hasznos gépezet volt,

00:01:47.996 --> 00:01:50.400
amelyre mindennapi életükben támaszkodtak.

00:01:51.000 --> 00:01:53.536
Most viszont haszontalan fémkupac,

00:01:53.560 --> 00:01:57.240
amely a helyet foglalja
az értékes közlekedési hálózatban.

00:01:57.920 --> 00:02:02.096
Képzeljék el, hogy a nemzetközi utakon
ott zsúfolódnak a lerobbant autók,

00:02:02.120 --> 00:02:04.976
amelyek a forgalmat akadályozzák.

00:02:05.000 --> 00:02:07.896
Képzeljék el, hogyan szóródna
szanaszét a hulladék

00:02:07.920 --> 00:02:10.376
egy esetleges ütközésben;

00:02:10.400 --> 00:02:12.776
kisebb törmelékek ezreiként

00:02:12.800 --> 00:02:14.720
válnának újabb akadállyá.

NOTE Paragraph

00:02:15.680 --> 00:02:19.256
Ez a műholdipar paradigmája.

00:02:19.280 --> 00:02:21.416
A már használaton kívüli műholdakat

00:02:21.440 --> 00:02:25.256
gyakran éveken át hagyják
a keringési pályáról letérve repkedni,

00:02:25.280 --> 00:02:28.816
vagy ideiglenesen félreteszik az útból.

00:02:28.840 --> 00:02:31.096
Az űrben nincs nemzetközi jog,

00:02:31.120 --> 00:02:33.760
amely előírná,
hogy feltakarítsunk magunk után.

NOTE Paragraph

00:02:34.680 --> 00:02:36.936
A világ első műholdját, a Sputnik I-et

00:02:36.960 --> 00:02:39.216
1957-ben lőtték fel,

00:02:39.240 --> 00:02:42.880
és abban az évben mindössze
három kilövési kísérlet volt.

00:02:43.520 --> 00:02:47.056
Évtizedek teltek el; mára világszerte

00:02:47.056 --> 00:02:50.456
országok tucatjai műholdak ezreit
állították pályára,

00:02:50.480 --> 00:02:54.216
és a fellövések gyakorisága
a jövőben csak növekszik,

00:02:54.240 --> 00:02:56.816
különösen, ha figyelembe veszünk
olyan lehetőséget is,

00:02:56.840 --> 00:03:00.440
mint egy 900-nál is több tagot számláló
műholdhálózat fellövése.

NOTE Paragraph

00:03:01.560 --> 00:03:03.616
Attól függően, mire akarjuk használni,

00:03:03.640 --> 00:03:05.696
a műholdakat különféle pályákra állítjuk.

00:03:05.720 --> 00:03:08.056
Leggyakrabban alacsony keringési pályára

00:03:08.080 --> 00:03:09.656
küldjük a műholdakat,

00:03:09.680 --> 00:03:11.656
például, hogy leképezzük a Föld felszínét

00:03:11.680 --> 00:03:14.080
legfeljebb 2000 méteres magasságból.

00:03:14.720 --> 00:03:18.176
Itt a műholdakat
állandóan lökdösi a Föld légköre,

00:03:18.200 --> 00:03:20.136
pályájuk természetes módon hanyatlik,

00:03:20.160 --> 00:03:21.696
és végül elégnek,

00:03:21.720 --> 00:03:23.680
általában néhány évtized alatt.

00:03:24.440 --> 00:03:26.536
Sokszor állítunk műholdakat

00:03:26.560 --> 00:03:28.216
geostacionárius pályára is,

00:03:28.240 --> 00:03:30.840
nagyjából 35 000 kilométeres magasságban.

00:03:31.320 --> 00:03:35.496
Az ilyen műholdak a Föld egyetlen pontja
fölött lebegnek, miközben a Föld forog,

00:03:35.520 --> 00:03:39.800
lehetővé téve olyan dolgokat, mint
kommunikáció és televíziós műsorszórás.

00:03:40.440 --> 00:03:44.760
Az ilyen, magas keringési pályára állított
műholdak megmaradhatnak évszázadokig.

00:03:45.960 --> 00:03:49.136
Aztán ott van az úgynevezett temető is,

00:03:49.160 --> 00:03:51.776
azok az ominózus hulladék-
vagy felszámolópályák,

00:03:51.800 --> 00:03:54.656
ahová szándékosan állítanak műholdakat

00:03:54.680 --> 00:03:55.896
életpályájuk végén,

00:03:55.920 --> 00:03:59.680
hogy ne legyenek útban az általános,
üzemeltetésre használt pályákon.

NOTE Paragraph

00:04:00.800 --> 00:04:05.376
Az 1950-es évektől pályára állított
közel 7000 műholdból

00:04:05.400 --> 00:04:08.760
ma csupán minden hetedik működik,

00:04:09.360 --> 00:04:12.256
ráadásul a már használaton kívüli
műholdakon felül

00:04:12.280 --> 00:04:15.776
több százezer üveggolyó-méretű

00:04:15.800 --> 00:04:18.216
és milliónyi ennél is kisebb törmelék

00:04:18.240 --> 00:04:20.240
kering Föld körüli pályán.

00:04:20.880 --> 00:04:23.656
Az űrszemét nagy kockázatot jelent
az űrprogramok számára,

00:04:23.680 --> 00:04:27.680
ám azokra a műholdakra is,
amelyekre nap mint nap támaszkodunk.

NOTE Paragraph

00:04:28.520 --> 00:04:31.936
Ám mivel az űrszemét és -hulladék
jelenléte egyre aggasztóbb,

00:04:31.960 --> 00:04:34.576
nemzeti és nemzetközi
szinten is kísérleteztek

00:04:34.600 --> 00:04:36.120
műszaki normák fejlesztésével,

00:04:36.120 --> 00:04:39.040
amelyek korlátozhatják
a további hulladék keletkezését.

00:04:39.480 --> 00:04:41.736
Az alacsony pályán keringő
űreszközök esetén

00:04:41.760 --> 00:04:43.856
például ajánlják,

00:04:43.880 --> 00:04:47.296
hogy 25 év alatt hagyják el röppályájukat,

00:04:47.320 --> 00:04:49.416
bár ez még mindig igen hosszú idő,

00:04:49.440 --> 00:04:52.760
különösen, ha egy műholdat
nem használtak előtte éveken át.

00:04:53.320 --> 00:04:56.376
Rendelkeznek a geostacionárius pálya
"halott" műholdjairól is:

00:04:56.400 --> 00:04:58.640
ezeket a "temető" pályára kell küldeni.

00:04:59.480 --> 00:05:03.176
Ám ezek csupán irányelvek,
nem köti őket nemzetközi törvény,

00:05:03.200 --> 00:05:07.976
és megállapodás szerint nemzeti
mechanizmusokon át vezetik majd be őket.

00:05:08.000 --> 00:05:10.456
Ezek az irányelvek
nem is készültek hosszú távra,

00:05:10.480 --> 00:05:11.896
nem céljuk a megelőzés,

00:05:11.920 --> 00:05:15.256
és nem foglalkoznak a már odafent
keringő hulladékkal sem.

00:05:15.280 --> 00:05:19.120
Csak a további hulladék
keletkezését korlátozzák.

00:05:19.680 --> 00:05:22.840
Az űrszemétért senki nem felel.

NOTE Paragraph

00:05:23.680 --> 00:05:26.536
Érdekes összehasonlítási alap
lehet a Mount Everest abban,

00:05:26.560 --> 00:05:29.796
hogyan állunk
kölcsönhatásban környezetünkkel,

00:05:29.800 --> 00:05:32.106
mivel gyakran illetik

00:05:32.120 --> 00:05:35.120
a "világ legmagasabb szeméthegye"
kétes címmel.

00:05:36.040 --> 00:05:39.296
Évtizedekkel a legmagasabb csúcs
első meghódítása után

00:05:39.320 --> 00:05:41.576
a mászók által hátrahagyott
többtonnányi szemét

00:05:41.600 --> 00:05:43.536
aggodalomra kezdett okot adni,

00:05:43.560 --> 00:05:46.296
és talán olvasták
az újságban azt a spekulációt,

00:05:46.320 --> 00:05:48.376
miszerint Nepál
a jogszabályok és büntetések

00:05:48.400 --> 00:05:51.960
szigorúbb számonkérésére készül
a hegymászókkal szemben.

00:05:52.600 --> 00:05:56.965
A cél persze, hogy rávegyék a mászókat:
takarítsanak fel maguk után,

00:05:57.056 --> 00:05:59.690
s így talán a helyi
nonprofit cégek fizetnek

00:05:59.690 --> 00:06:02.146
a hegyről extra szemetet lehozó mászóknak,

00:06:02.160 --> 00:06:05.640
vagy expedíciók esetleg önkéntes
"takarítótúrákat" szerveznek.

00:06:06.120 --> 00:06:08.376
Ugyanakkor még mindig sok mászó érzi úgy,

00:06:08.400 --> 00:06:11.640
hogy az egyes csoportoknak
önmagukat kellene szabályozniuk.

00:06:12.120 --> 00:06:14.936
Nincs egyszerű vagy könnyű válasz,

00:06:14.960 --> 00:06:18.016
és még a védelemre irányuló,
jóindulatú próbálkozások is

00:06:18.040 --> 00:06:19.880
gyakran ütköznek nehézségekbe.

00:06:20.280 --> 00:06:23.440
Ez nem azt jelenti, hogy ne kellene
minden tőlünk telhetőt megtenni

00:06:23.440 --> 00:06:26.760
környezetünk védelmében,
amelyre támaszkodunk, amelytől függünk.

00:06:27.440 --> 00:06:31.456
Hulladékkezelés szempontjából
a keringési pálya

00:06:31.480 --> 00:06:32.916
az Everesthez hasonló kihívás

00:06:32.920 --> 00:06:35.530
annak távolsága
és hiányos infrastruktúrája miatt.

00:06:35.920 --> 00:06:38.456
Ám nem dönthetünk újabb csúcsokat,

00:06:38.480 --> 00:06:41.536
és hozhatunk létre
egy még magasabb szeméthegyet

00:06:41.560 --> 00:06:43.720
a világunktól távol.

NOTE Paragraph

00:06:45.280 --> 00:06:46.496
Az űrben,

00:06:46.520 --> 00:06:49.096
ha valami tönkremegy egy műholdon,

00:06:49.120 --> 00:06:52.016
elég csekély az esély azt kijavítani,

00:06:52.040 --> 00:06:54.080
és csak igen magas költségek árán.

00:06:54.760 --> 00:06:58.256
Mi történik viszont akkor,
ha okosabban tervezzük műholdjainkat?

00:06:58.280 --> 00:06:59.576
Mi van, ha minden műhold,

00:06:59.600 --> 00:07:01.896
függetlenül a gyártás helyétől,

00:07:01.920 --> 00:07:03.816
megfelelne bizonyos normáknak

00:07:03.840 --> 00:07:06.376
újrahasznosítás, karbantartás

00:07:06.400 --> 00:07:08.260
vagy aktív pályaelhagyás szempontjából?

00:07:08.560 --> 00:07:12.096
Mi lenne, ha valóban léteznének
kényszerítő erejű nemzetközi szabályok,

00:07:12.120 --> 00:07:14.896
amelyek előírnák
a műholdak megsemmisítését ahelyett,

00:07:14.920 --> 00:07:17.056
hogy ideiglenes megoldásként

00:07:17.080 --> 00:07:18.840
egyszerűen félretennék őket az útból?

00:07:19.560 --> 00:07:22.520
Lehet, hogy a műholdgyártóknak
eleve letétet kellene fizetniük,

00:07:22.520 --> 00:07:24.816
mielőtt pályára állítanának egy műholdat,

00:07:24.840 --> 00:07:27.296
amelyet csak akkor kapnának vissza,

00:07:27.320 --> 00:07:29.856
ha szabályszerűen elrendezték
a műhold sorsát,

00:07:29.880 --> 00:07:32.600
vagy feltakarították
a hulladék bizonyos hányadát.

00:07:33.440 --> 00:07:36.016
Egy olyan műszaki megoldás
is lehetőséget jelent,

00:07:36.040 --> 00:07:38.230
amely segítene felgyorsítani
a pályaelhagyást.

NOTE Paragraph

00:07:38.720 --> 00:07:40.976
Vannak biztató jelek.

00:07:41.000 --> 00:07:45.696
A britek által 2014-ben fellőtt
TechDemoSat-1-et például küldetése végén

00:07:45.720 --> 00:07:47.656
egy kis fékezővitorla térít majd le

00:07:47.680 --> 00:07:49.616
keringési pályájáról.

00:07:49.640 --> 00:07:52.216
E kis méretű műhold esetén ez jó megoldás,

00:07:52.240 --> 00:07:55.936
ám magasabban lévő
vagy nagyobb pályát bejáró,

00:07:55.960 --> 00:07:58.816
vagy általában egy iskolabusznál is
nagyobb műholdnál

00:07:58.840 --> 00:08:01.256
más ártalmatlanítási
lehetőségre van szükség.

00:08:01.280 --> 00:08:04.256
Bármilyen őrülten hangzik is,
eljuthatunk olyasmikhez,

00:08:04.280 --> 00:08:06.096
mint nagy teljesítményű lézerek

00:08:06.120 --> 00:08:08.440
vagy hálóval, pányvával történő vontatás.

NOTE Paragraph

00:08:09.160 --> 00:08:11.056
Egy igazán remek lehetőség

00:08:11.080 --> 00:08:14.400
az orbitális vontatójármű
vagy űreszköz gondolata.

00:08:14.840 --> 00:08:16.456
Képzeljenek el egy robotkart

00:08:16.480 --> 00:08:18.336
valamiféle űrvontatón,

00:08:18.360 --> 00:08:20.656
amely megjavíthatná
a műholdak elromlott elemeit,

00:08:20.680 --> 00:08:22.520
hogy újból működőképesek legyenek.

00:08:23.240 --> 00:08:25.176
Esetleg ugyanez a robotkar

00:08:25.200 --> 00:08:27.536
újratölthetné az űreszköz
üzemanyagtankját,

00:08:27.560 --> 00:08:29.536
amelyet vegyi hajtóanyag működtet,

00:08:29.560 --> 00:08:33.039
oly módon, ahogy önök vagy jómagam
feltankolnánk az autónkat.

00:08:33.559 --> 00:08:35.216
A robotszerviz és karbantartás

00:08:35.240 --> 00:08:38.960
a Föld körül keringő műholdak százainak
élettartamát hosszabbítaná meg.

NOTE Paragraph

00:08:40.280 --> 00:08:43.176
Bármilyen ártalmatlanítási,
tisztogatási tervvel álljunk elő,

00:08:43.200 --> 00:08:46.176
egyértelmű, hogy nem csak
a műszaki kivitelezés kérdéses.

00:08:46.200 --> 00:08:51.256
Átfogó űrtörvényeket
és űrpolitikát kell meghatározni.

00:08:51.280 --> 00:08:55.440
Egyszóval ki kell dolgozzuk az űr
fenntartható használatának módját.

NOTE Paragraph

00:08:56.720 --> 00:08:59.616
Életmódunk, munkamódszereink
vizsgálata és megújítása az,

00:08:59.640 --> 00:09:01.616
amit mi, emberek teszünk,

00:09:01.640 --> 00:09:03.136
és az űrkutatásban

00:09:03.160 --> 00:09:06.416
szó szerint a földi korlátokat lépjük át.

00:09:06.440 --> 00:09:10.096
Ám miközben a tanulás és innováció
nevében feszegetjük a határokat,

00:09:10.120 --> 00:09:15.600
emlékezzünk el nem múló
felelősségünkre környezetünk iránt.

00:09:16.520 --> 00:09:20.696
Az alacsony és geostacionárius
pályák kétségkívül zsúfoltak,

00:09:20.720 --> 00:09:23.056
és nem folytathatjuk
az új műholdak kilövését

00:09:23.080 --> 00:09:25.376
az elromlottak pótlására anélkül,

00:09:25.400 --> 00:09:27.456
hogy előbb gondoskodnánk
a rosszak sorsáról,

00:09:27.480 --> 00:09:29.936
ahogy egy lerobbant autót se hagynánk soha

00:09:29.960 --> 00:09:31.360
az autópálya közepén.

00:09:31.760 --> 00:09:33.336
Ha legközelebb mobiltelefonálnak,

00:09:33.360 --> 00:09:35.856
megnézik az időjárást
vagy a GPS-t használják,

00:09:35.880 --> 00:09:40.136
jusson eszükbe a műholdtechnológia,
amely ezeket lehetővé teszi.

00:09:40.160 --> 00:09:42.016
Ám jusson eszükbe az a tényleges hatás,

00:09:42.040 --> 00:09:45.336
amelyet a műholdak
Földünk környezetére gyakorolnak,

00:09:45.360 --> 00:09:50.056
és segítsenek az üzenet terjesztésében,
hogy együtt kell e hatást csökkentsük.

NOTE Paragraph

00:09:50.080 --> 00:09:52.616
A Föld keringési pályája
lélegzetállítóan gyönyörű,

00:09:52.640 --> 00:09:55.216
továbbá innen indulunk
az űr felfedezésére is.

00:09:55.240 --> 00:09:57.760
Rajtunk múlik, hogy ez így is maradjon.

NOTE Paragraph

00:09:59.160 --> 00:10:00.376
Köszönöm.

NOTE Paragraph

00:10:00.400 --> 00:10:02.480
(Taps)