[Script Info]
Title: 
[Events]
Format: Layer, Start, End, Style, Name, MarginL, MarginR, MarginV, Effect, Text
Dialogue: 0,0:00:00.00,0:00:03.38,Default,,0000,0000,0000,,Top 10 postřehů z Kodaně pro město přátelštější cyklistům.
Dialogue: 0,0:00:03.38,0:00:06.62,Default,,0000,0000,0000,,Díl 6. Koncepce
Dialogue: 0,0:00:09.01,0:00:12.02,Default,,0000,0000,0000,,Koncepci města lze představit skrze realizované projekty ale také tím, co městu chybí.
Dialogue: 0,0:00:12.02,0:00:18.92,Default,,0000,0000,0000,,Díky nejlepším projektům je pak snadné objet Kodaň na kole.
Dialogue: 0,0:00:35.01,0:00:37.23,Default,,0000,0000,0000,,Mosty pro kola a pěší
Dialogue: 0,0:00:37.23,0:00:41.88,Default,,0000,0000,0000,,Kodaň si nelze představit bez přístavu, ale právě moře je překážkou,
Dialogue: 0,0:00:41.88,0:00:47.19,Default,,0000,0000,0000,,když se chcete dopravit suchou nohou přes město.
Dialogue: 0,0:00:47.19,0:00:53.06,Default,,0000,0000,0000,,V roce 2006 byl postaven most, který propojil Vesterbro a vnitřní město
Dialogue: 0,0:00:53.06,0:00:58.74,Default,,0000,0000,0000,,s ostrovy Quay a Brygge a jižní části města.
Dialogue: 0,0:00:59.89,0:01:03.75,Default,,0000,0000,0000,,Na základě studie z roku 2012 používá tento most celkem 9000 lidí,
Dialogue: 0,0:01:03.75,0:01:07.77,Default,,0000,0000,0000,,z toho 70 % lidí cestou do práce.
Dialogue: 0,0:01:07.77,0:01:15.40,Default,,0000,0000,0000,,To znamená, že tudy je to pro ně kratší a rychlejší.
Dialogue: 0,0:01:18.04,0:01:23.38,Default,,0000,0000,0000,,Naštěstí pro Kodaň nezůstalo u jednoho mostu pro pěší a cyklisty,
Dialogue: 0,0:01:23.38,0:01:29.03,Default,,0000,0000,0000,,ale je v plánu stavba až 9 dalších k propojení obou stran přístavu.
Dialogue: 0,0:01:30.35,0:01:36.37,Default,,0000,0000,0000,,Veřejnost velmi zajímá připravovaná stavba nazvaná Superslangen nebo-li cyklohad.
Dialogue: 0,0:01:36.37,0:01:41.86,Default,,0000,0000,0000,,Má napojit čtvrť Vesterbro s přístavním mostem o kterém jsem mluvila dříve.
Dialogue: 0,0:01:41.86,0:01:48.95,Default,,0000,0000,0000,,Tento projekt očekává zdvojnásobení cest pro kola na této trase.
Dialogue: 0,0:01:53.31,0:01:55.45,Default,,0000,0000,0000,,Cyklistické superdálnice
Dialogue: 0,0:01:55.45,0:02:03.14,Default,,0000,0000,0000,,V současnosti existují v Kodani a jeho okolí dvě fungující superdálnice pro cyklisty.
Dialogue: 0,0:02:03.14,0:02:09.80,Default,,0000,0000,0000,,Prvním z nich je trasa Albertslund (C99) směřující na západ od města o délce 17 km.
Dialogue: 0,0:02:09.80,0:02:16.25,Default,,0000,0000,0000,,Druhá je trasa Farum (C95), která vede spíše na sever od města dlouhá 16 km.
Dialogue: 0,0:02:16.25,0:02:20.96,Default,,0000,0000,0000,,Podél cesty jsou stupačky, které propagují trasu a ukazují směr.
Dialogue: 0,0:02:20.96,0:02:26.61,Default,,0000,0000,0000,,Jsou provedeny jednotně v oranžové barvě.
Dialogue: 0,0:02:26.61,0:02:32.24,Default,,0000,0000,0000,,Superdálnice se liší od ostatních cyklostezek ve městě tím,
Dialogue: 0,0:02:32.24,0:02:39.62,Default,,0000,0000,0000,,že jsou odděleny od silnice nebo dokonce dálnice, podél které vedou.
Dialogue: 0,0:02:41.32,0:02:48.17,Default,,0000,0000,0000,,Od roku 2012 plánuje Kodaň 28 cyklistikých superdálnic
Dialogue: 0,0:02:48.17,0:02:51.30,Default,,0000,0000,0000,,s celkovou délkou 400 kilometrů.
Dialogue: 0,0:02:53.04,0:02:58.80,Default,,0000,0000,0000,,Takže když přemýšlíte o koncepci, musíme myslet na město jako jednotný celek.
Dialogue: 0,0:02:58.80,0:03:03.30,Default,,0000,0000,0000,,Nejde jen o stavbu nějaké cyklostezky v jedné čtvrti na kterou se zapomene
Dialogue: 0,0:03:03.30,0:03:06.87,Default,,0000,0000,0000,,nebo ponechá svému osudu. Jde totiž o propojení celého systému.
Dialogue: 0,0:03:06.87,0:03:10.18,Default,,0000,0000,0000,,Tak lidé mohou ovlivňovat podobu svého města
Dialogue: 0,0:03:10.18,0:03:14.44,Default,,0000,0000,0000,,a usnadnit si tak každodenní život a mít cesty příjemnější.
Dialogue: 0,0:03:15.32,0:03:18.19,Default,,0000,0000,0000,,copenhagenize.eu