1
00:00:00,000 --> 00:00:03,380
Top 10 postřehů z Kodaně pro město přátelštější cyklistům.

2
00:00:03,380 --> 00:00:06,625
Díl 6. Koncepce

3
00:00:09,006 --> 00:00:12,016
Koncepci města lze představit skrze realizované projekty ale také tím, co městu chybí.

4
00:00:12,016 --> 00:00:18,916
Díky nejlepším projektům je pak snadné objet Kodaň na kole.

5
00:00:35,006 --> 00:00:37,233
Mosty pro kola a pěší

6
00:00:37,233 --> 00:00:41,883
Kodaň si nelze představit bez přístavu, ale právě moře je překážkou,

7
00:00:41,883 --> 00:00:47,194
když se chcete dopravit suchou nohou přes město.

8
00:00:47,194 --> 00:00:53,057
V roce 2006 byl postaven most, který propojil Vesterbro a vnitřní město

9
00:00:53,057 --> 00:00:58,737
s ostrovy Quay a Brygge a jižní části města.

10
00:00:59,892 --> 00:01:03,747
Na základě studie z roku 2012 používá tento most celkem 9000 lidí,

11
00:01:03,747 --> 00:01:07,772
z toho 70 % lidí cestou do práce.

12
00:01:07,772 --> 00:01:15,397
To znamená, že tudy je to pro ně kratší a rychlejší.

13
00:01:18,039 --> 00:01:23,384
Naštěstí pro Kodaň nezůstalo u jednoho mostu pro pěší a cyklisty,

14
00:01:23,384 --> 00:01:29,031
ale je v plánu stavba až 9 dalších k propojení obou stran přístavu.

15
00:01:30,348 --> 00:01:36,366
Veřejnost velmi zajímá připravovaná stavba nazvaná Superslangen nebo-li cyklohad.

16
00:01:36,366 --> 00:01:41,864
Má napojit čtvrť Vesterbro s přístavním mostem o kterém jsem mluvila dříve.

17
00:01:41,864 --> 00:01:48,952
Tento projekt očekává zdvojnásobení cest pro kola na této trase.

18
00:01:53,310 --> 00:01:55,448
Cyklistické superdálnice

19
00:01:55,448 --> 00:02:03,142
V současnosti existují v Kodani a jeho okolí dvě fungující superdálnice pro cyklisty.

20
00:02:03,142 --> 00:02:09,801
Prvním z nich je trasa Albertslund (C99) směřující na západ od města o délce 17 km.

21
00:02:09,801 --> 00:02:16,254
Druhá je trasa Farum (C95), která vede spíše na sever od města dlouhá 16 km.

22
00:02:16,254 --> 00:02:20,962
Podél cesty jsou stupačky, které propagují trasu a ukazují směr.

23
00:02:20,962 --> 00:02:26,609
Jsou provedeny jednotně v oranžové barvě.

24
00:02:26,609 --> 00:02:32,239
Superdálnice se liší od ostatních cyklostezek ve městě tím,

25
00:02:32,239 --> 00:02:39,619
že jsou odděleny od silnice nebo dokonce dálnice, podél které vedou.

26
00:02:41,319 --> 00:02:48,172
Od roku 2012 plánuje Kodaň 28 cyklistikých superdálnic

27
00:02:48,172 --> 00:02:51,305
s celkovou délkou 400 kilometrů.

28
00:02:53,045 --> 00:02:58,802
Takže když přemýšlíte o koncepci, musíme myslet na město jako jednotný celek.

29
00:02:58,802 --> 00:03:03,302
Nejde jen o stavbu nějaké cyklostezky v jedné čtvrti na kterou se zapomene

30
00:03:03,302 --> 00:03:06,872
nebo ponechá svému osudu. Jde totiž o propojení celého systému.

31
00:03:06,872 --> 00:03:10,183
Tak lidé mohou ovlivňovat podobu svého města

32
00:03:10,183 --> 00:03:14,444
a usnadnit si tak každodenní život a mít cesty příjemnější.

33
00:03:15,324 --> 00:03:18,187
copenhagenize.eu