1
00:00:05,241 --> 00:00:07,891
Eu gosto de dirigir. Gosto de carros.

2
00:00:07,891 --> 00:00:09,811
Tenho certeza que todos aqui
também gostam.

3
00:00:10,932 --> 00:00:12,732
Mas gostaria de perguntar algo:

4
00:00:13,708 --> 00:00:17,588
"O que acontece quando você
não tem mais um carro?"

5
00:00:18,080 --> 00:00:20,560
Esta é a situação em que me encontrava.

6
00:00:20,970 --> 00:00:23,050
Não tinha mais veículo, perdi meu carro.

7
00:00:24,098 --> 00:00:28,258
Percebi, naquele momento,
que precisava fazer algo diferente.

8
00:00:28,258 --> 00:00:33,328
Teria que caminhar ou andar de ônibus
ou, ouso dizer, usar minha bicicleta.

9
00:00:34,265 --> 00:00:38,395
Foi praticamente quando comecei a perceber
que Lexington, o bairro onde moro,

10
00:00:38,395 --> 00:00:42,005
tem uma ótima variedade de recursos.

11
00:00:42,005 --> 00:00:44,262
Quando digo recursos,
quero dizer ciclovias.

12
00:00:44,262 --> 00:00:47,412
Também significa outras coisas,
mas estamos falando de ciclovias.

13
00:00:47,412 --> 00:00:51,142
E percebi que temos
ótima infraestrutura em Lexington.

14
00:00:51,870 --> 00:00:55,960
Mas algumas vezes
não nos damos muito bem com isso.

15
00:00:57,492 --> 00:00:59,822
Eu me vi em muitas situações
nas quais pensei:

16
00:00:59,822 --> 00:01:01,912
"Nossa! Isso é muito perigoso,

17
00:01:01,914 --> 00:01:03,784
isso não é legal".

18
00:01:04,550 --> 00:01:07,490
Então, vejamos, por que as pessoas
andam de bicicleta?

19
00:01:07,920 --> 00:01:10,790
E por que as pessoas escolhem
outras formas de transporte?

20
00:01:11,725 --> 00:01:14,285
E percebi que, no meu caso,
era porque eu precisava.

21
00:01:14,650 --> 00:01:17,980
Eu me encontrei em situações
em que era minha única opção.

22
00:01:17,990 --> 00:01:19,920
Mas depois descobri o tanto que gostava,

23
00:01:19,920 --> 00:01:23,020
como era saudável e outros benefícios
que vêm junto com o pedalar,

24
00:01:23,423 --> 00:01:25,963
principalmente, ir a todos
os lugares bem rápido.

25
00:01:26,366 --> 00:01:28,926
Você sabia que, em média, em Lexington,

26
00:01:28,926 --> 00:01:31,372
você dirige a 40 km por hora,

27
00:01:31,372 --> 00:01:34,062
não importa se você vai a 130
para pegar o sinal verde,

28
00:01:34,062 --> 00:01:36,312
você vai chegar ao seu destino
no mesmo horário:

29
00:01:36,342 --> 00:01:39,282
de Hamburg até o centro da cidade
leva cerca de 30 minutos.

30
00:01:39,282 --> 00:01:40,842
Leva o mesmo tempo de carro.

31
00:01:42,402 --> 00:01:45,471
Decidi que precisava repensar a ordem,

32
00:01:45,482 --> 00:01:49,192
a hierarquia da velocidade
do transporte, como eu chamo.

33
00:01:49,652 --> 00:01:52,302
Não significa que valorizamos
mais o carro, o ônibus,

34
00:01:52,302 --> 00:01:55,362
a bicicleta ou a caminhada.

35
00:01:55,362 --> 00:01:59,002
Precisava repensar o que acho
do meu meio de transporte.

36
00:02:00,272 --> 00:02:06,437
Porque agora valorizamos mais o carro
e o resto parece ser só um auxiliar.

37
00:02:06,767 --> 00:02:09,667
Então, 90% das pessoas
dirigem carros para o trabalho

38
00:02:09,667 --> 00:02:11,777
e somente 0,6% vão de bicicleta.

39
00:02:12,828 --> 00:02:17,908
Mesmo assim, 70% das viagens de carro
são mais curtas do que 3 km.

40
00:02:19,060 --> 00:02:21,630
Em média, é possível andar
40 km por hora de bicicleta,

41
00:02:21,630 --> 00:02:23,170
o mesmo que pode fazer de carro.

42
00:02:23,170 --> 00:02:24,540
Não há razão para isso,

43
00:02:24,540 --> 00:02:28,300
talvez a bicicleta se torne tão importante
ou viável quanto um carro.

44
00:02:28,920 --> 00:02:31,540
Então quando começamos a pesar
nosso processo de decisão

45
00:02:31,540 --> 00:02:37,060
para decidir qual veículo usar: bicicleta,
caminhar, carro, sobretudo bicicletas,

46
00:02:37,570 --> 00:02:41,041
começamos a pensar mais criticamente
sobre como chegar a algum lugar

47
00:02:41,041 --> 00:02:43,181
e escolher a forma correta de transporte.

48
00:02:44,001 --> 00:02:49,353
É sobre não pedalar porque precisamos,
mas pedalar porque queremos.

49
00:02:50,687 --> 00:02:54,317
Isso também me fez pensar sobre os tipos
de pessoas que andam de bicicleta,

50
00:02:54,317 --> 00:02:56,307
porque isso é importante.

51
00:02:56,307 --> 00:02:59,597
Se há pessoas que pedalam o tempo todo
e pessoas que não pedalam,

52
00:02:59,597 --> 00:03:01,377
como obter uma infraestrutura melhor?

53
00:03:01,377 --> 00:03:05,206
Como fazer com que mais pessoas pedalem?

54
00:03:05,206 --> 00:03:07,526
Então pensei: "Quem faz parte desse grupo?

55
00:03:07,526 --> 00:03:09,676
Quem são as pessoas
que não estão pedalando?"

56
00:03:09,676 --> 00:03:13,086
Isso me fez pensar em todos,
os que estão ou não pedalando.

57
00:03:13,466 --> 00:03:15,626
Então, há esta pessoa.

58
00:03:15,626 --> 00:03:17,496
Esta pessoa representa todo mundo:

59
00:03:17,496 --> 00:03:21,496
um universitário, um colega
de trabalho, a vida cotidiana.

60
00:03:22,576 --> 00:03:25,656
E depois há, claro, os "hipsters", 
que pedalam sempre.

61
00:03:26,582 --> 00:03:28,502
Pedalam na neve, na rodovia,

62
00:03:28,502 --> 00:03:32,002
provavelmente pedalam na sua frente,
te deixando com raiva, às vezes.

63
00:03:32,871 --> 00:03:39,191
E claro, há os profissionais que pedalam
para manter a forma, para triátlons,

64
00:03:39,721 --> 00:03:43,471
pedalam como estilo de vida,
como entregadores e profissionais.

65
00:03:43,471 --> 00:03:45,961
Lance Armstrong, Tour de France,
essas coisas todas.

66
00:03:46,915 --> 00:03:49,895
E há as pessoas que pedalam
somente por lazer.

67
00:03:51,571 --> 00:03:53,781
Aqui vemos um aposentado.

68
00:03:55,550 --> 00:03:58,570
De repente, podem decidir retirar
a bicicleta da garagem.

69
00:04:00,036 --> 00:04:02,816
Mas não precisa ser
nenhum desses casos em particular.

70
00:04:03,852 --> 00:04:07,932
Parece que se conversarmos com a população
que para de usar as bicicletas,

71
00:04:09,052 --> 00:04:12,582
sobretudo os que se formam na universidade
e começam uma família,

72
00:04:12,582 --> 00:04:14,752
querem crescer na vida
e começam a trabalhar.

73
00:04:14,752 --> 00:04:17,257
Eles guardam, colocam
as bicicletas deles na garagem

74
00:04:17,257 --> 00:04:20,307
e não as retiram até se aposentarem.

75
00:04:21,010 --> 00:04:22,950
Então começamos a pegar esses grupos:

76
00:04:22,950 --> 00:04:26,110
aposentados, pessoas que pedalam
somente por lazer,

77
00:04:26,110 --> 00:04:32,280
pedalam no fim de semana para se divertir,
e as pessoas comuns que só andam de carro.

78
00:04:32,330 --> 00:04:33,520
Eles precisam trabalhar.

79
00:04:33,520 --> 00:04:35,300
Estão iniciando a carreira.

80
00:04:35,300 --> 00:04:36,900
E essas pessoas precisam pedalar.

81
00:04:38,170 --> 00:04:40,890
Quando começamos a pensar nisso
e começamos a escolher

82
00:04:41,408 --> 00:04:43,988
e pensar em nosso sistema
de transporte completo

83
00:04:43,998 --> 00:04:47,148
como uma série de opções viáveis,
dependendo do que você vai fazer,

84
00:04:47,148 --> 00:04:48,648
aonde e por que está indo,

85
00:04:48,648 --> 00:04:50,973
qual a distância
e se precisa chegar rápido.

86
00:04:51,273 --> 00:04:52,873
Então podemos começar a descobrir

87
00:04:52,873 --> 00:04:57,203
como podemos ir de um lugar a outro
somente com a bicicleta

88
00:04:57,203 --> 00:05:00,074
e como podemos escolher a bicicleta
para ir a esses lugares,

89
00:05:00,074 --> 00:05:03,574
ao invés de usar o carro
ou outra forma de transporte.

90
00:05:03,904 --> 00:05:05,224
E fazendo isso,

91
00:05:05,224 --> 00:05:08,804
começaremos a ver um aumento na quantidade
de ciclistas em nossa comunidade.

92
00:05:08,804 --> 00:05:12,364
Assim, conseguiremos infraestruturas
melhores e não será tão perigoso.

93
00:05:12,834 --> 00:05:15,024
Gostaria de desafiar todos
aqui neste salão

94
00:05:15,024 --> 00:05:17,604
a pensarem antes de entrar
no carro ou no ônibus,

95
00:05:17,604 --> 00:05:20,394
tentem levar em conta,
como poderiam escolher a bicicleta

96
00:05:20,404 --> 00:05:24,744
para que possam melhorar a vida
de todos os ciclistas da nossa comunidade.

97
00:05:24,754 --> 00:05:26,233
Obrigado.

98
00:05:26,233 --> 00:05:27,623
(Aplausos)