WEBVTT

00:00:05.241 --> 00:00:07.541
Me gusta conducir. Me gustan los coches.

00:00:07.541 --> 00:00:09.811
Estoy seguro de que a Uds. también.

00:00:10.932 --> 00:00:12.732
Me gustaría preguntarles algo:

00:00:13.708 --> 00:00:17.588
¿qué ocurre cuando no tienes coche?

00:00:17.590 --> 00:00:20.970
Y esa es la situación 
en la que me encuentro.

00:00:20.970 --> 00:00:22.780
No tengo coche, lo perdí.

00:00:24.098 --> 00:00:26.168
Así que me he dado cuenta

00:00:26.168 --> 00:00:28.398
de que tendré que hacer otra cosa.

00:00:28.398 --> 00:00:31.008
Voy a tener que caminar o ir en autobús,

00:00:31.467 --> 00:00:33.297
o quizá incluso usar la bicicleta.

00:00:33.885 --> 00:00:36.505
Y fue entonces cuando me di cuenta de que

00:00:36.515 --> 00:00:38.555
Lexington, mi ciudad,

00:00:38.555 --> 00:00:42.005
tiene un increíble despliegue 
de instalaciones para ello.

00:00:42.005 --> 00:00:44.262
Por instalaciones me refiero 
a carriles para bici.

00:00:44.262 --> 00:00:47.412
El término vale para muchas cosas,
pero ahora hablo de carriles.

00:00:47.412 --> 00:00:51.142
Y me di cuenta de que aquí tenemos
una muy buena infraestructura.

00:00:51.870 --> 00:00:55.960
Sin embargo, a veces no todo sale bien.

00:00:57.492 --> 00:00:59.822
Había situaciones en las que pensaba,

00:00:59.822 --> 00:01:01.552
vaya, esto es muy peligroso.

00:01:01.914 --> 00:01:03.784
No es cool, de verdad que no.

00:01:04.550 --> 00:01:07.400
Pensemos: ¿por qué la gente
va en bicicleta?

00:01:07.400 --> 00:01:10.580
¿Por otros deciden usar
otro medio de transporte?

00:01:11.525 --> 00:01:14.135
Me percaté de que, en mi caso, 
debía hacerlo.

00:01:14.650 --> 00:01:17.720
Había situaciones en las que
no podía hacer otra cosa.

00:01:17.720 --> 00:01:19.810
Pero también me di cuenta
de que me gustaba

00:01:19.810 --> 00:01:21.860
lo sano y los muchos otros beneficios

00:01:21.860 --> 00:01:23.563
que da el ir en bicicleta,

00:01:23.563 --> 00:01:25.963
sobre todo el llegar
rápidamente a cualquier parte.

00:01:25.966 --> 00:01:28.536
Saben que en Lexington, de media,

00:01:28.552 --> 00:01:30.952
se tarda una hora en recorrer 40 km,

00:01:30.952 --> 00:01:34.062
no importa si vas a 130 km/h
para pasar el semáforo,

00:01:34.062 --> 00:01:36.542
vas a tardar lo mismo en llegar:

00:01:36.542 --> 00:01:39.352
de Hamburgo al centro
tardas unos 30 minutos.

00:01:39.352 --> 00:01:41.692
En coche se tarda más o menos lo mismo.

00:01:41.692 --> 00:01:45.471
Así que decidí que tenía que 
empezar a replantearme el orden

00:01:45.482 --> 00:01:49.192
jerárquico de velocidad, como lo llamo,
en relación con el transporte.

00:01:49.652 --> 00:01:53.772
No importa que consideremos que el coche,
el autobús, la bicicleta o caminar

00:01:53.772 --> 00:01:55.522
tienen un mayor valor.

00:01:55.522 --> 00:01:59.002
Tenía que replantearme cómo
pensaba el transporte.

00:02:00.272 --> 00:02:04.177
Porque a día de hoy valoramos
más el coche

00:02:04.347 --> 00:02:06.767
y pensamos que todo
lo demás es secundario.

00:02:06.767 --> 00:02:09.276
El 90 % de la gente
va al trabajo en coche,

00:02:09.276 --> 00:02:11.777
mientras que solo el 0,6 %
va en bicicleta.

00:02:12.828 --> 00:02:17.908
Aun así, el 70 % de los viajes en coche
son de distancias de unos 3 km.

00:02:19.110 --> 00:02:21.270
En bicicleta puedes ir a unos 40 km/h,

00:02:21.270 --> 00:02:23.080
igual que en coche.

00:02:23.080 --> 00:02:24.310
No hay una razón detrás:

00:02:24.310 --> 00:02:28.300
de buenas a primeras, la bicicleta
se volvió tan importante como el coche.

00:02:28.300 --> 00:02:31.290
Cuando hay un equilibrio entre 
el proceso de decisión y acción

00:02:31.290 --> 00:02:37.570
a la hora de decidir si vamos en bici, 
andando o coche, sobre todo si es en bici,

00:02:37.570 --> 00:02:41.041
empiezas a pensar de forma crítica
en cómo vas de un sitio a otro

00:02:41.041 --> 00:02:43.561
y en cómo elegir el medio 
de transporte correcto.

00:02:43.561 --> 00:02:46.653
No se trata de ir en bicicleta 
porque debamos,

00:02:47.073 --> 00:02:49.663
sino porque queramos hacerlo.

00:02:50.247 --> 00:02:51.877
Y eso me hizo plantearme

00:02:51.877 --> 00:02:54.307
qué clase de gente va en bicicleta,

00:02:54.307 --> 00:02:56.007
lo cual es algo es importante.

00:02:56.007 --> 00:02:59.597
Si hay gente que va siempre 
en bicicleta, y gente que no,

00:02:59.597 --> 00:03:01.377
¿cómo mejoras la infraestructura?

00:03:01.377 --> 00:03:05.206
¿Qué hace que la gente vaya en bicicleta?

00:03:05.206 --> 00:03:07.526
Y luego pensé: ¿quiénes son estas personas

00:03:07.526 --> 00:03:09.676
que no van en bicicleta?

00:03:09.676 --> 00:03:12.736
Me hizo pensar en todos:
¿quién va en bicicleta y quién no?

00:03:13.466 --> 00:03:15.626
Para empezar, tienes a una persona.

00:03:15.626 --> 00:03:17.496
Esa persona puede ser cualquiera:

00:03:17.496 --> 00:03:21.496
un estudiante, un compañero,
alguien de tu día a día.

00:03:22.006 --> 00:03:25.656
Y luego tienes a los hipsters
que siempre están montando en algo.

00:03:26.212 --> 00:03:27.562
Montan sobre la nieve,

00:03:27.562 --> 00:03:28.822
sobre la carretera,

00:03:28.822 --> 00:03:32.152
lo más seguro es que lo hagan 
delante de ti y te hagan enojar.

00:03:32.241 --> 00:03:34.561
Y luego están los profesionales

00:03:34.561 --> 00:03:38.591
que lo hacen para estar en buena forma,
para participar en un triatlón,

00:03:39.721 --> 00:03:43.321
para ganarse la vida como repartidores
en bici o profesionales

00:03:43.321 --> 00:03:45.961
como Lance Amstrong en el 
Tour de Francia, y todo eso.

00:03:46.915 --> 00:03:49.895
También tienes gente que 
lo hace para entretenerse.

00:03:51.571 --> 00:03:53.781
Aquí tenemos a alguien que está jubilado.

00:03:55.550 --> 00:03:58.570
Quizá un día decida sacar
la bicicleta del garaje.

00:04:00.036 --> 00:04:02.816
Aun así, no tiene por qué ser
ninguno de estos casos.

00:04:03.852 --> 00:04:07.932
Al parecer, si hablamos con la gente
que guarda sus bicicletas,

00:04:09.052 --> 00:04:12.582
aquellos que se gradúan en la 
universidad, forman una familia,

00:04:12.582 --> 00:04:14.752
crecen y empiezan su primer trabajo;

00:04:14.752 --> 00:04:17.257
ellos lo hacen, meten la bicicleta
en el garaje

00:04:17.257 --> 00:04:20.307
y no vuelven a sacarla 
hasta que se jubilan.

00:04:21.010 --> 00:04:23.230
Así que formamos estos grupos:

00:04:23.230 --> 00:04:26.110
jubilados, gente que lo hace
para divertirse,

00:04:26.110 --> 00:04:28.390
los de los fines de 
semana por diversión

00:04:28.390 --> 00:04:32.330
y gente que lo utiliza de 
forma habitual para viajar.

00:04:32.330 --> 00:04:33.520
Van al trabajo.

00:04:33.520 --> 00:04:35.300
Están empezando una nueva vida.

00:04:35.300 --> 00:04:36.900
Y esa gente necesita ir en bici.

00:04:38.170 --> 00:04:40.890
Cuando hacemos eso, 
cuando empezamos a elegir

00:04:41.408 --> 00:04:43.988
y a pensar en nuestro 
sistema de transporte

00:04:43.998 --> 00:04:45.868
como una serie de opciones factibles,

00:04:45.868 --> 00:04:47.508
dependiendo lo que estés haciendo,

00:04:47.508 --> 00:04:49.518
adónde vayas, por qué lo haces,

00:04:49.518 --> 00:04:51.713
la distancia y lo rápido 
que quieras llegar.

00:04:51.713 --> 00:04:53.403
Es ahí cuando puedes averiguar

00:04:53.403 --> 00:04:57.203
cómo vas a llegar de un lado a otro
con tu bicicleta,

00:04:57.203 --> 00:05:00.074
y cómo quizá elijas tu bicicleta
para ir a esos sitios

00:05:00.074 --> 00:05:03.904
en lugar de ir en un coche
u otro transporte.

00:05:03.904 --> 00:05:05.224
Y al hacer eso,

00:05:05.224 --> 00:05:08.804
empezaremos a ver un incremento de 
gente en bici en nuestra comunidad.

00:05:08.804 --> 00:05:12.364
Y conseguiremos mejores infraestructuras,
y así no será tan peligroso.

00:05:12.834 --> 00:05:15.024
Me gustaría retarles a todos
los que están aquí

00:05:15.024 --> 00:05:17.604
a que piensen antes de
usar el coche o el autobús

00:05:17.604 --> 00:05:20.394
y se planteen usar la bici en su lugar

00:05:20.404 --> 00:05:24.604
para así mejorar las vidas de
todos los ciclistas de su comunidad.

00:05:24.754 --> 00:05:26.233
Gracias.

00:05:26.233 --> 00:05:27.623
(Aplausos)