0:00:05.241,0:00:07.541
Me gusta conducir. Me gustan los coches.

0:00:07.541,0:00:09.811
Estoy seguro de que a Uds. también.

0:00:10.932,0:00:12.732
Me gustaría preguntarles algo:

0:00:13.708,0:00:17.588
¿qué ocurre cuando no tienes coche?

0:00:17.590,0:00:20.970
Y esa es la situación [br]en la que me encuentro.

0:00:20.970,0:00:22.780
No tengo coche, lo perdí.

0:00:24.098,0:00:26.168
Así que me he dado cuenta

0:00:26.168,0:00:28.398
de que tendré que hacer otra cosa.

0:00:28.398,0:00:31.008
Voy a tener que caminar o ir en autobús,

0:00:31.467,0:00:33.297
o quizá incluso usar la bicicleta.

0:00:33.885,0:00:36.505
Y fue entonces cuando me di cuenta de que

0:00:36.515,0:00:38.555
Lexington, mi ciudad,

0:00:38.555,0:00:42.005
tiene un increíble despliegue [br]de instalaciones para ello.

0:00:42.005,0:00:44.262
Por instalaciones me refiero [br]a carriles para bici.

0:00:44.262,0:00:47.412
El término vale para muchas cosas,[br]pero ahora hablo de carriles.

0:00:47.412,0:00:51.142
Y me di cuenta de que aquí tenemos[br]una muy buena infraestructura.

0:00:51.870,0:00:55.960
Sin embargo, a veces no todo sale bien.

0:00:57.492,0:00:59.822
Había situaciones en las que pensaba,

0:00:59.822,0:01:01.552
vaya, esto es muy peligroso.

0:01:01.914,0:01:03.784
No es cool, de verdad que no.

0:01:04.550,0:01:07.400
Pensemos: ¿por qué la gente[br]va en bicicleta?

0:01:07.400,0:01:10.580
¿Por otros deciden usar[br]otro medio de transporte?

0:01:11.525,0:01:14.135
Me percaté de que, en mi caso, [br]debía hacerlo.

0:01:14.650,0:01:17.720
Había situaciones en las que[br]no podía hacer otra cosa.

0:01:17.720,0:01:19.810
Pero también me di cuenta[br]de que me gustaba

0:01:19.810,0:01:21.860
lo sano y los muchos otros beneficios

0:01:21.860,0:01:23.563
que da el ir en bicicleta,

0:01:23.563,0:01:25.963
sobre todo el llegar[br]rápidamente a cualquier parte.

0:01:25.966,0:01:28.536
Saben que en Lexington, de media,

0:01:28.552,0:01:30.952
se tarda una hora en recorrer 40 km,

0:01:30.952,0:01:34.062
no importa si vas a 130 km/h[br]para pasar el semáforo,

0:01:34.062,0:01:36.542
vas a tardar lo mismo en llegar:

0:01:36.542,0:01:39.352
de Hamburgo al centro[br]tardas unos 30 minutos.

0:01:39.352,0:01:41.692
En coche se tarda más o menos lo mismo.

0:01:41.692,0:01:45.471
Así que decidí que tenía que [br]empezar a replantearme el orden

0:01:45.482,0:01:49.192
jerárquico de velocidad, como lo llamo,[br]en relación con el transporte.

0:01:49.652,0:01:53.772
No importa que consideremos que el coche,[br]el autobús, la bicicleta o caminar

0:01:53.772,0:01:55.522
tienen un mayor valor.

0:01:55.522,0:01:59.002
Tenía que replantearme cómo[br]pensaba el transporte.

0:02:00.272,0:02:04.177
Porque a día de hoy valoramos[br]más el coche

0:02:04.347,0:02:06.767
y pensamos que todo[br]lo demás es secundario.

0:02:06.767,0:02:09.276
El 90 % de la gente[br]va al trabajo en coche,

0:02:09.276,0:02:11.777
mientras que solo el 0,6 %[br]va en bicicleta.

0:02:12.828,0:02:17.908
Aun así, el 70 % de los viajes en coche[br]son de distancias de unos 3 km.

0:02:19.110,0:02:21.270
En bicicleta puedes ir a unos 40 km/h,

0:02:21.270,0:02:23.080
igual que en coche.

0:02:23.080,0:02:24.310
No hay una razón detrás:

0:02:24.310,0:02:28.300
de buenas a primeras, la bicicleta[br]se volvió tan importante como el coche.

0:02:28.300,0:02:31.290
Cuando hay un equilibrio entre [br]el proceso de decisión y acción

0:02:31.290,0:02:37.570
a la hora de decidir si vamos en bici, [br]andando o coche, sobre todo si es en bici,

0:02:37.570,0:02:41.041
empiezas a pensar de forma crítica[br]en cómo vas de un sitio a otro

0:02:41.041,0:02:43.561
y en cómo elegir el medio [br]de transporte correcto.

0:02:43.561,0:02:46.653
No se trata de ir en bicicleta [br]porque debamos,

0:02:47.073,0:02:49.663
sino porque queramos hacerlo.

0:02:50.247,0:02:51.877
Y eso me hizo plantearme

0:02:51.877,0:02:54.307
qué clase de gente va en bicicleta,

0:02:54.307,0:02:56.007
lo cual es algo es importante.

0:02:56.007,0:02:59.597
Si hay gente que va siempre [br]en bicicleta, y gente que no,

0:02:59.597,0:03:01.377
¿cómo mejoras la infraestructura?

0:03:01.377,0:03:05.206
¿Qué hace que la gente vaya en bicicleta?

0:03:05.206,0:03:07.526
Y luego pensé: ¿quiénes son estas personas

0:03:07.526,0:03:09.676
que no van en bicicleta?

0:03:09.676,0:03:12.736
Me hizo pensar en todos:[br]¿quién va en bicicleta y quién no?

0:03:13.466,0:03:15.626
Para empezar, tienes a una persona.

0:03:15.626,0:03:17.496
Esa persona puede ser cualquiera:

0:03:17.496,0:03:21.496
un estudiante, un compañero,[br]alguien de tu día a día.

0:03:22.006,0:03:25.656
Y luego tienes a los hipsters[br]que siempre están montando en algo.

0:03:26.212,0:03:27.562
Montan sobre la nieve,

0:03:27.562,0:03:28.822
sobre la carretera,

0:03:28.822,0:03:32.152
lo más seguro es que lo hagan [br]delante de ti y te hagan enojar.

0:03:32.241,0:03:34.561
Y luego están los profesionales

0:03:34.561,0:03:38.591
que lo hacen para estar en buena forma,[br]para participar en un triatlón,

0:03:39.721,0:03:43.321
para ganarse la vida como repartidores[br]en bici o profesionales

0:03:43.321,0:03:45.961
como Lance Amstrong en el [br]Tour de Francia, y todo eso.

0:03:46.915,0:03:49.895
También tienes gente que [br]lo hace para entretenerse.

0:03:51.571,0:03:53.781
Aquí tenemos a alguien que está jubilado.

0:03:55.550,0:03:58.570
Quizá un día decida sacar[br]la bicicleta del garaje.

0:04:00.036,0:04:02.816
Aun así, no tiene por qué ser[br]ninguno de estos casos.

0:04:03.852,0:04:07.932
Al parecer, si hablamos con la gente[br]que guarda sus bicicletas,

0:04:09.052,0:04:12.582
aquellos que se gradúan en la [br]universidad, forman una familia,

0:04:12.582,0:04:14.752
crecen y empiezan su primer trabajo;

0:04:14.752,0:04:17.257
ellos lo hacen, meten la bicicleta[br]en el garaje

0:04:17.257,0:04:20.307
y no vuelven a sacarla [br]hasta que se jubilan.

0:04:21.010,0:04:23.230
Así que formamos estos grupos:

0:04:23.230,0:04:26.110
jubilados, gente que lo hace[br]para divertirse,

0:04:26.110,0:04:28.390
los de los fines de [br]semana por diversión

0:04:28.390,0:04:32.330
y gente que lo utiliza de [br]forma habitual para viajar.

0:04:32.330,0:04:33.520
Van al trabajo.

0:04:33.520,0:04:35.300
Están empezando una nueva vida.

0:04:35.300,0:04:36.900
Y esa gente necesita ir en bici.

0:04:38.170,0:04:40.890
Cuando hacemos eso, [br]cuando empezamos a elegir

0:04:41.408,0:04:43.988
y a pensar en nuestro [br]sistema de transporte

0:04:43.998,0:04:45.868
como una serie de opciones factibles,

0:04:45.868,0:04:47.508
dependiendo lo que estés haciendo,

0:04:47.508,0:04:49.518
adónde vayas, por qué lo haces,

0:04:49.518,0:04:51.713
la distancia y lo rápido [br]que quieras llegar.

0:04:51.713,0:04:53.403
Es ahí cuando puedes averiguar

0:04:53.403,0:04:57.203
cómo vas a llegar de un lado a otro[br]con tu bicicleta,

0:04:57.203,0:05:00.074
y cómo quizá elijas tu bicicleta[br]para ir a esos sitios

0:05:00.074,0:05:03.904
en lugar de ir en un coche[br]u otro transporte.

0:05:03.904,0:05:05.224
Y al hacer eso,

0:05:05.224,0:05:08.804
empezaremos a ver un incremento de [br]gente en bici en nuestra comunidad.

0:05:08.804,0:05:12.364
Y conseguiremos mejores infraestructuras,[br]y así no será tan peligroso.

0:05:12.834,0:05:15.024
Me gustaría retarles a todos[br]los que están aquí

0:05:15.024,0:05:17.604
a que piensen antes de[br]usar el coche o el autobús

0:05:17.604,0:05:20.394
y se planteen usar la bici en su lugar

0:05:20.404,0:05:24.604
para así mejorar las vidas de[br]todos los ciclistas de su comunidad.

0:05:24.754,0:05:26.233
Gracias.

0:05:26.233,0:05:27.623
(Aplausos)